QUIBERON

ALIS Joseph François Adolphe

Matelot à bord de l’aviso-torpilleur « CASSINI », MPLF le 28/02/1917 lors du naufrage du navire ayant sauté sur une mine larguée par  sous-marin dans les bouches de Bonifacio (107 disparus).

Source : Wikipedia.org

BAFFET Adolphe

Quartier maître fusilier sur l’Aviso « TAHURE » , MPLF le 29/04/1944…  torpillé,  Information à confirmer

Information : 

En juin 1920 le « Tahure » commence sa carrière au groupe d’avisos de la Méditerranée orientale. En juin 1930 il appareille de Toulon pour Saïgon. Il effectuera une campagne en Chine entre 1936 et 1938, au cours de laquelle il combat une batterie chinoise à Tangku (Chine du sud) en juillet 1937. En novembre 1939 le « Tahure » participe à l’escorte de transports de troupes vers la France. De retour en Indochine en août 1940, il va effectuer de nombreuses escortes et patrouille entre le Tonkin et Saïgon. Le 17 janvier 1940, avec le croiseur « Lamotte-Picquet », les avisos coloniaux « Amiral Charner », « Dumont d’Urville » et « Marne » il participe à la bataille de Koh Chang où les bâtiments français écrasent la flotte siamoise (Thaïlande) pourtant supérieure en puissance de feu, mais aussi beaucoup plus moderne. Le 29 avril 1944, alors qu’il escorte un cargo, il est attaqué par un sous-marin de la marine impériale japonaise qui lui lance quelques torpilles sans l’atteindre. Le sous-marin américain USS « Flasher » prend alors part au combat et lance plusieurs torpilles sur l’attaquant. Mais l’une d’elles vient percuter de plein fouet la soute à munitions du « Tahure » qui coule très rapidement, entraînant dans la mort 72 membres de son équipage dont le commandant.

Source /memorial-national-des-marins.fr

BOULBAR  Joseph Marie

Matelot sans spécialité. affecté à la direction du port de Lorient, MPLF  le 17/09/1918 à l’hôpital  maritime de Rochefort, des suites de congestion pulmonaire.

CORVEC Victor Fortuné

Matelot gabier à la direction du port de Salonique (Grèce),  MPLF le 19/07/1918 à Salonique.

DISLOQUET Mathurin

Quartier maître timonier au 3^e dépôt des équipages de la flotte de Lorient, MPLF le 17/10/1918 à l’hôpital maritime  de Lorient des suites de maladie contractée en service; inhumé au carré militaire CANEL du cimetière  de Lorient carré 50 rang 15 tombe 14

DISES Alexandre François Marie

Matelot à la division des patrouilles de la Loire, MPLF le 02/12/1918 à l’hôpital de Quiberon des suites de maladie contractée en service à l’état épidémique (grippe).

DREAN Henri Pierre Marie

Second maître de manœuvre  au 3^e dépôt des équipages de la flotte de Lorient, MPLF le 27/09/1919 à l’hôpital temporaire n°33 de Vannes d’une tuberculose pulmonaire.

EVO Mathurin Marie

Premier  Maître au 5^e dépôt des équipages et de la flotte de Toulon, MPLF le 07/05/1916 de maladie (fièvre parathyphoïque à l’état endémique à bord du navire hôpital « LE DIVONA ».

Source : navires-14-18.com

FALHER Mathieu Raymond Joseph

Matelot au 1^er régiment de fusiliers marins, MPLF le 14/11/1914 à Dixmude (Belgique), tué à l’ennemi.

GLOAGUEN Guillaume Corentin

Matelot sans spécialité affecté au dépôt de Paris, détaché au 9^e régiment du génie, MPLF le 05/09/1918 à Rieux (Oise) tué par balle, corps retrouvé dans la péniche 137 .

GOUZERH  Henry Jules

MPLF le 03/01/1946 à Nui Baden (Cochinchine)

GROUHEL Pierre François

Matelot canonnier au 1^er régiment de canonniers marins, MPLF le 29/10/1916 à l’hôpital d’Amiens (Somme) des suites de maladie contractée en service (trombo-phlébite sinus droit…).

GUEGAN Auguste

Matelot sans spécialité affecté 3^e dépôt des équipages de la flotte de Lorient, MPLF le 21/04/18 à l’hôpital maritime de Port-Louis des suites de maladie contractée en service (tuberculose pulmonaire).

GUEGAN Joseph Ferdinand

Matelot au 1^er régiment de canonniers marins, MPLF 20/09/1915 à Bray, mort au champ d’honneur.

GUEZEL Fortuné

Marin membre de l’équipage du sous-marin « le LUTIN », MPLF le 16/10/1906 lors de l’implosion du sous-marin au large de Bizerte (Tunisie).

source Wikipédia.org  : Le Lutin déposé au fond d’un bassin de radoub en octobre 1906  

Information :

Le « Lutin » est lancé le 12 Février 1903 et armé le 17 Septembre 1903. Il effectue des traversées entre Rochefort et La Pallice jusqu’à Mai 1906. Le 20 Juin 1906, il arrive à Bizerte remorqué par le « CYCLOPE ».Le 16 Octobre 1906, il est en exercice de plongée à deux nautiques au Nord-Est de Bizerte assisté d’un remorqueur. À l’issue d’une plongée, il apparaît en surface, seul l’avant émergeant. Il disparaît de suite après par 32 mètres de fond avec les 16 membres de l’équipage. Les cadavres des 16 membres d’équipage sont extraits de la coque le 27 octobre 1906.

GUILLEVIC Georges Léon

Matelot mécanicien au 3^e dépôt des équipages de la flotte de Lorient, MPLF le 15/10/1918 à l’hôpital maritime de Lorient des suites de maladie contractée en service (grippe pulmonaire).

HERVE Roland Joseph

Quartier maître de manœuvre aux forces amphibies d’Indochine Sud, MPLF le 06/11/1947 au cours d’une embuscade à Than My TAÏ (Cochinchine).

HENRY Ernest Alexandre

Matelot cuisinier sur le cuirassé le « SAINT LOUIS », MPLF le 13/07/1916 à Salonique (Grèce) des suites de maladie contractée en service (grippe infectieuse, état épidémique).

source Wikipédia.org

ILLIAQUER Louis Andéol Joseph

Capitaine au long cours, MPLF le 17/11/1916 lors de l’attaque de son navire par le sous marin UB 40 du Kapitanleutnant Karl NEUMANN. Il commande le 3 mâts barques le « SAINT ROGATIEN ». Le capitaine ILLIAQUER figure  aussi sur le monument aux morts de Bangor.

Information :

Quand le « SAINT ROGATIEN » fut attaqué, le capitaine ILIAQUER fit descendre tout l’équipage dans les canots, mais resta à bord avec le matelot HUGUEN pour tenter de sauver son navire, en attendant les patrouilleurs alertés. Mais tous deux furent engloutis quand le navire sombra. Plus tard, leurs noms furent donnés à deux vapeurs du type Marie-Louise, en souvenir de leur sacrifice.Le matelot HUGUEN était né le 31/10/1858 à Quimper, inscrit à Quimper et domicilié à Monfrugi (Quimper). Il est juste de leur associer le nom du mécanicien belge VERMAUT qui parait avoir été oublié.

Mort sublime du Capitaine ILLIAQUER :

Le  » SAINT ROGATIEN » avait pour commandant le Capitaine ILIAQUER, un breton de Belle-Île, un fier et vaillant marin, aussi déterminé, d’un moral aussi solide que les rochers de ses falaises. Farouche, résolu, quand son navire fut irrémédiablement perdu, il refusa, malgré les objurgations de ses matelots, de monter dans un canot et s’engloutit avec le Trois-Mâts », Article paru dans la presse locale.

KERDAVID Abraham Célestin

Matelot chauffeur sur le cuirassé « LE BOUVET », MPLF le 18/03/1915 lors du naufrage dans le détroit des Dardanelles, éventré par une mine. il chavire et coule en 1 minute ; 647 disparus.

Information :

le Cuirassé est envoyé aux Dardanelles en décembre 1914.  Le 25 février 1915, il bombarde Hellès puis se tient début mars dans le golfe de Saros et pont Kavack – Le 18 mars 1915, éventré par une mine il chavire dans le détroit devant Tchanak et coule en 1 minute – Le bilan de ce naufrage fait état de 637 disparus et 60 rescapés.

KERGOSIEN Louis Marie

Quartier maître de manœuvre, pilote (marine) au centre aéronavale de Dunkerque, MPLF le 19/10/1915, mort accidentellement en service à Saint Pol sur Mer (Dunkerque).

Texte de la citation :

« Pilote courageux et plein de sang froid. A fait partie de l’escadrille de bombardement pendant 6 mois. A effectué plus de 30 bombardements de jour et de nuit  au cours desquels il a eu maintes fois son appareil atteint et une fois très sérieusement endommagé par le feu de l’ennemi.  A trouvé la mort, le 19 octobre 1915 dans un accident survenu à son appareil ». [citation à l’ordre de l’Armée avec attribution de la Médaille militaire].

KERLO (KERLEAU) Alphonse

Matelot sans spécialité sur l’aviso escorteur transformé en mouilleur de mines le « CASSINI » , MPLF le 28/02/1917 en mer au large de Bonifacio, disparu avec le naufrage du navire par mine., disparu avec le naufrage du navire par mine.

Information :

Entrée en service en 1900, il est rattaché à Cherbourg. Il intègre l’Escadre du Nord de janvier 1898 à décembre 1902.En 1912, il est converti en mouilleur de mines. Il est affecté au Service des patrouilles de la Méditerranée. Le 28 février 1917, avec 141 hommes à bord, alors qu’il mouille des mines dans le Détroit de Bonifacio, il saute sur une mine marine du sous-marin allemand UC 35. Il sombre par 41°19’474 N et 09°19’174 E, entraînant avec lui son capitaine et 106 membres d’équipage.

KERZHERO Victor Pierre Marie

Matelot au bataillon de fusiliers marins, MPLF le 10/08/1917 à Bixschoote, pont de Steenstraete (Belgique), mort des suites de ses blessures .

LAGRUE François Hubert

Quartier maître mécanicien sur le contre torpilleur « FAULX » affecté à la première armée navale en Méditerranée, MPLF le 05/09/1916 à l’hôpital maritime des suites de ses blessures en Italie occasionnées par une chaudière.

Source : pagesperso-orange.fr/histoiremaritime

LANNUZEL François Marie

Matelot sur le cuirassé « BRETAGNE », MPLF le 03/07/1940 suite à l’attaque de la flotte amarrée à Mers El Kebir.

Source : Wikipedia.org

Source : meselkerbir.e.m.unblog.fr

Information :

Bretagne : cuirassé construit à Brest en 1916. Après la capitulation signée par le maréchal Pétain, pour éviter qu’elle ne tombe entre les mains des Allemands, Churchill décide de détruire la flotte française qui stationne à Mers-el-kébir (6 km d’Oran) : opération Catapult. Les négociations entre les amiraux Somerville (anglais) et Gensoul (Français) échouent. Le pilonnage par les navires britanniques commence le 03/07 dans l’après-midi.

A 16h59, la Bretagne incapable d’appareiller, touchée de plein fouet par des obus de 380 et de 406, ravagée par les incendies, s’enfonce par l’arrière et chavire presqu’aussitôt entraînant des centaines de marins dans la mort; à 17h09 le cuirassé est couché, avec encore 800 hommes à bord, 200 ne pourront être sauvés et viendront s’ajouter à leurs camarades morts des ravages des obus anglais.

Le Bretagne a péri sans avoir tiré un seul coup de canon. Sur les 1297 marins tués  à Mers El Kébir, il y a eu sur le Cuirassé « BRETAGNE » 36 officiers, 151 Officiers mariniers, 810 Quartier maître et marins.

LANTIL Yves

Matelot au 1^er régiment de fusiliers marins, MPLF le 29/07/1915 à Nieuport (Belgique), tué à l’ennemi.

LE BOHEC Jean

Matelot chauffeur sur le chalutier à vapeur transformé en patrouilleur auxiliaire   « GINETTE », MPLF le 20/03/1916 disparu dans la perte du bateau.

Information :

Ginette – Patrouilleur auxiliaire. Chalutier de 272 tx, administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 7 février 1915 au 20 mars 1916, jour de sa perte. Du 3 octobre 1915 jusqu’à la date de sa perte, il est  affecté aux forces navales de Salonique (Circulaire du 17 décembre 1931 relative à l’attribution de la Médaille commémorative serbe aux personnels militaires et civils de la Marine, Annexe I., §. D. : J.O. 20 déc. 1931, p. 12.904).    Cité à l’ordre de l’armée (J.O. 4 juin 1916, p. 4.933) :

LE BONNEC Joseph

Matelot à bord du cargo TIBOR détruit par un incendie, MPLF le 10/01/1918 au large de Port-Saïd (Égypte).

source —> http://www.hajoregiszter.hu/hajogyarak/ … s_sons/108

Information

Navire autrichien saisi par l’autorité maritime française le 1er août 1914 à Bordeaux ; ultérieurement utilisé par la Marine française pour les besoins de l’Armée navale.

Le 10 janvier 1918, à Port Saïd, le TIBOR est remorqué du bassin pétrolier pour s’amarrer à la bouée de départ et allumer ses feux. A 16 h 00, une explosion suivie d’incendie se déclare dans les cales I et II. Huit hommes sont tués, un neuvième est bloqué sous le gaillard où il décédera. Les ancres et leurs chaînes se sont mouillées. Le capitaine de port et six hommes le font éviter, mais le navire explose à 23 heures, tuant un agent de police, projetant des débris. Le navire continue à brûler pendant quatre jours et coula. Il fallut deux ans pour découper la coque et les scaphandriers récupèrent 20 000 caisses de pétrole sur les 80 000 de la cargaison.

Source : Louis Lacroix, Les derniers cap-horniers français, aux voyages de nickel, de salpêtre et du Pacifique, Les premiers pétroliers à voile, Imprimerie S. Pacteau, 1940.

LE BUHE Jean Alexandre

Matelot sans spécialité au bataillon des fusiliers marins à la compagnie des mitrailleuses, MPLF le 29/09/1918, tué à l’ennemi à huit heures, au passage de l’ailette en face de la forêt de Pening, Chemin des Dames (Aisne).  Il est titulaire de la Médaille militaire et de la croix de guerre. Le corps a été rapatrié à Vannes par train spécial convoi du 1er Juillet 1922.

LE BUHE Olivier

Capitaine au long cours, enseigne de vaisseau auxiliaire de 1^re classe commandant de dragueur,  MPLF  30/05/1918 à l’hôpital auxiliaire n° 247 de Marseille de maladie contractée et aggravée par le fait et à l’occasion du service. Croix de guerre et chevalier de la Légion d’Honneur.

LE COQ Jean Eugène François

Matelot au 1^er régiment de fusiliers marins, MPLF le 10/10/1914 à Melle (Belgique), tué à l’ennemi.

LEGENDRE Marcel

Matelot d’équipage sur le remorqueur « NHA BE », MPLF le 19/05/1952 sur la rivière Saïgon dans l’enceinte de l’arsenal de la marine, sépulture dans le cimetière de Quiberon.

LE GUENNEC Alphonse

Matelot, MPLF le 25 mars 1917,  mort à l’hôpital maritime de Toulon.

LE GUENNEC Edouard Xavier

Matelot sur le 4 mâts « PACIFIQUE III », MPLF le 21/10/1916, disparu corps et biens.

 

Le PACIFIQUE III
Source : img6.imageshack.us

Information :

Pendant la Grande Guerre, PACIFIQUE 3 ne fut pas armé. En 1916, il fut vendu à l’armement Gaillard, de Bayonne. Il disparut corps et biens au cours d’une traversée Penarth – Port Arthur. Il avait été rencontré pour la dernière fois le 21 Octobre 1916.

Sources : « Mémoire de Marins de l’Armement Bordes » de Brigitte et Yvonnick Le Coat;   » Les derniers Cap-Horniers français » de Louis Lacroix.

LE GUENNEC Fortuné Joseph

Quartier maître électricien sur l’aviso torpilleur « CASABIANCA » désarmé puis transformé en mouilleur de mines, MPLF le 03/06/1915 en mer au sude de l’île longue par explosion du navire par mine.

Information :

aviso-torpilleur type d’Iberville (1895 – 1915) construit à Bordeaux, aux Forges et Chantiers de la Gironde. Commencé en août 1893, il est mis à flot le 21 septembre 1895. La même année, il rejoint Rochefort pour essais. Entre 1900 et 1904, il sert comme bâtiment central de la défense mobile à Bizerte. Désarmé de 1904 à 1911, il est ensuite modifié en 1912 pour pouvoir servir comme mouilleur de mines, pouvant porter jusqu’à 97 mines. En juin 1915, il participe avec l’HMS Euryalus au mouillage de mines devant Smyrne.
Ces manipulations ne sont pas sans risque hélas. Le 3 juin 1915, une explosion prématurée d’une de ses propres mines, au sud de l’île Longue entre Mitylène et le golfe de Smyrne, entraîne l’explosion de toutes les autres et de l’arrière du bâtiment. Il y a 86 tués et 66 rescapés.

LE GUENNEC Joseph Alphonse

Matelot sur l’aviso « ALTAÏR », MPLF le 31/10/1916, disparu en mer dans la goulet de Bizerte par accident en service. le corps a été retrouvé et identifié.

Source : forum.pages14-18.com

Information :

Aviso de type Flower lancé à Glasgow (Ecosse) en 1916 pour la Marine française. Il est affecté en Méditerranée et opère notamment au large de la Tunisie. En 1919 l’aviso est affecté à la Mer Noire puis dès 1920 à la Division navale en Extrême-Orient, pour opérer sur les côtes de Chine. Placé en réserve en Indochine en 1934, il effectue des travaux hydrographiques avant d’être finalement retiré du service en 1939 et démoli l’année suivante.

LE MORILLON Michel Marie Joseph

Matelot du 1^er régiment de fusiliers marins, MPLF le 17/12/1914 à Steenstraele (Belgique), disparu au combat.

LE PAN Jean

Quartier maitre fourrier au 3^e détachement des équipages de la flotte de Lorient, MPLF le 05/06/1919 à l’hôpital maritime de Port-Louis, décédé de maladie (tuberculose pulmonaire).

LE PAN Joseph

Novice sur le vapeur « LONGWY », inscrit provisoire au quartier d’Auray, MPLF le 04/11/1917, torpillé dans le canal St Georges par 55°02 N et 10°45 W, 8 miles à l’Est de l’ile de Coppeland (Ecosse). décision mort pour la France: Jugement du Tribunal civil de 1^re instance de La Rochelle, 4 sept. 1918,
transcrit à La Rochelle le 14 oct. 1918 : Registre des actes de décès, Année 1918, acte n° 1.0.

acte de décès

extrait du jugement

Fils de Jean Michel LE PAN, né le 16 mai 1867 à Quiberon, marin, et de Marie Josèphe GUÉGAN, née le 1er mars 1873 à Quiberon, « ménagère »Il est  né le 4 septembre 1900 à Quiberon (Morbihan) au lieu-dit « Kermorvant » et y est domicilié. Il fait parti du personnel de Pont;  il a 17 ans.

Information :

Vapeur LONGWY construit en 1903 aux chantiers Nantais de Chantenay pour la Compagnie Anonyme des Chargeurs de l’Ouest. Longueur 86 m Largeur 12 m 1 hélice Moteur de 1200 cv. Vapeur immatriculé à Nantes n° 625. Armé au cabotage international en date du 25 Septembre 1917 (à La Rochelle) pour une durée d’un an. Équipage embarqué à La Rochelle le 26 Septembre et à Nantes le 17 Octobre.

Le vapeur a été torpillé par le sous marin UC 75.  L’UC 75 avait appareillé de Zeebrugge le 28.10 à destiantion de la Manche et de la Mer d’Irlande. Le 2.11 il avait procédé au mouillage de 4 barrages de mines dans les parages de Dublin, Holyhead et du bateau feu de Colding. Le 3.11 au matin, il faisait but avec une torpille contre le vapeur anglais Atlantian (9399 t.) mais celui-ci bien qu’endommagé parvenait à gagner un port. Le lendemain, au N de l’Ile de Man, il poursuivait ses opérations de minage, mettant en place 3 nouveaux barrages. Au matin du 5, il lançait en surface une torpille contre le vapeur Longwy qui coulait.
le 8.11, au large de Dublin, il interceptait le vapeur anglais The Marquis et le coulait au canon. Quatre jours plus tard, UC 75 regagnait sa base.
Source Der Handleskrieg mit U-Booten, K.Adm. A.Spindler, vol.IV

LE PAN Joseph Marie Bénoné

Matelot au 1^er régiment de fusiliers marins, MPLF le 23/04/1917 à Nieuport (Belgique), tué au cours du combat.

LE PORT Jean Abel

Apprenti marin du 5^e dépôt des équipages de la flotte de Toulon, MPLF le 13/07/1918 à l’hôpital Sainte Anne des suites de maladie (méningite tuberculeuse) [mention MPLF accordée le 23/3/1926].

LE RIBLER Fortuné Joseph

Quartier maître cordonnier au 3e dépôt des équipages de la flotte, MPLF le 13/091/916 à l’hôpital 106 de Angicourt (Oise) de maladie contractée en service (tuberculose)

LE  RIBLAIR Léon Albert

Matelot affecté à la défense fixe de Brest, MPLF le 16/12/1918 à l’hôpital maritime de Brest des suites de maladie (grippe infectieuse).

LE VISAGE Pierre Joseph Félix

Matelot au 1^er régiment de fusiliers marins, MPLF le 24/10/1914 à l’hôpital de Dunkerque des suites de ses blessures de guerre.

LUCAS André Pierre

Marin-pêcheur, matelot sur le chalutier « LA SULTANE », MPLF le 12/06/1942 en mer par fait de guerre (le patron de la pinasse était Herlé Pencalet; il y avait aussi un coéquipier YARRIC, voir en bas de page).  Corps retrouvé le 12/07/1942 au port de Kerlédan à Sauzon (56) –  Acte de découverte du corps dressé le 13/06/1942 à Sauzon (56)

MADEC  Pierre Joseph

Quartier maître au 1^er régiment de fusiliers marins, MPLF le 03 /02/1915, tué à l’ennemi à Nieuport (Belgique)

Texte de la citation :

« Excellent chef d’escouade a fait preuve d’initiative intelligente , de bravoure et de sang froid dans l’organisation des petits postes très exposés les 29 et 30 janvier ». (avec attribution de la médaille militaire).

MAGRES Louis Fortuné

Apprenti marin au 1^er régiment de fusiliers marins de marins, MPLF le 12/07/1915 à Coxyde (Belgique), mort dans l’ambulance des suites de ses blessures.

MARCHAND Gabriel Lucien

Quartier maître au 1^er régiment de fusiliers marins, MPLF le 10/02/1945 à Sélestat, tué au combat.

MONNIER Louis Victor

Matelot cuisiner sur le torpilleur la « COMBATTANTE », MPLF le 23/02/1945, en mer  à l’entrée de la rivière Humber en mer du Nord, navire coulé par mine.

Source Wikipédia

Information :

La Combattante est un torpilleur des Forces navales françaises libres (FNFL) pendant la Seconde Guerre mondiale. Destroyer britannique de la classe Hunt, il est offert par le gouvernement britannique à la France libre en 1942. Il participe à l’appui feu du débarquement de Normandie le 6 juin 1944 au large de Courseulles-sur-Mer et quelques jours plus tard, le 14 juin, y convoie le général de Gaulle depuis l’Angleterre. La Combattante est coulée par une mine le 23 février 1945  à l’entrée de la rivière Humber (mer du Nord). Bilan : 117 survivants, 68 morts ou disparus.

MONTFORT Julien Louis Marie

Matelot canonnier sur la cuirassé « SUFFREN », MPLF le 18/03/1915, en mer navire torpillé par un sous-marin allemand U-52.

source Wikipédia

source www.histomar.net

Information :

En 1915, le Suffren était le navire amiral d’une escadre de quatre cuirassés français, commandée par le vice-amiral Guépratte, qui participa aux opérations navales dans les Dardanelles. Pendant l’attaque du Détroit des Dardanelles le 18 mars 1915, le Suffren fut gravement endommagé par l’artillerie ottomane qui causa des voies d’eau, rendant les canons inopérants. Le Suffren dut se rendre à Malte pour effectuer des réparations.

Après avoir participé aux opérations à Gallipoli et à Salonique, le Suffren faisait route vers Lorient pour se ravitailler lorsqu’au large des côtes portugaises, près de Lisbonne, il fut torpillé par un sous-marin allemand U-52 (en), le 26 novembre 1916. Les dégâts qui lui avaient été infligés aux Dardanelles ne lui permettaient d’aller qu’à 10 nœuds, mais le mauvais temps réduisait encore sa vitesse à 9 nœuds ; de plus il était sans escorte au moment de l’attaque. La torpille atteignit les moteurs et le Suffren coula en l’espace de quelques secondes, emportant par le fond ses 648 membres d’équipage.

source Wikipédia

PENCALET Herlès François

 Source :  memorial-national-des-marins.fr

MPLF 12 juin 1942 lors du naufrage de la pinasse « LA SULTANE »après avoir sauté sur une mine.

Information :

Matelot au 3^e dépôt, embarqué sur le « DUPETIT THOUARS » et le « DUNKERQUE », en septembre 1919, il sera quartier maître sur la « MARSEILLAISE ». Il quitte la marine et navigue sur divers bateaux de pêche; Le 24 août 1940, il devient patron de la pinasse « LA SULTANE » qui saute sur une mine [le document  du secrétariat d’état à la marine,  décision N°14 du 5 mars  1943].

POTEVIN Yves Vincent

Quartier maître électricien sur le torpilleur le « FORBIN », MPLF le 09/11/1945 des suites de blessures par brulures à l’hôpital maritime de Sidi Abdallah de Ferryville (Tunisie).

Information :

Torpilleur mis sur cale au Havre en 1927, il est lancé l’année suivante. Mis en service le 12 décembre 1930, il sera retiré du service actif le 10 novembre 1952. Comme le Fortuné et Le Basque, le Forbin , mouillé dans le port d’Alexandrie (Égypte), est saisi par les britanniques le 3 juillet 1940 (opération Catapult). Réarmé et modernisé en décembre 1943, il participe aux combats de la libération avec les alliés.

RICHARD Joseph Marie

Matelot au 3^e dépôt des équipages de la flotte à Lorient, MPLF le 13/09/1915 à l’hôpital maritime de Lorient des suites de maladie (pneumo – gastrite).

ROBERT Francis Victorien Marie Joseph

Matelot cuisinier au 1^er régiment de marins, MPLF le 26/10/1914 à Dixmude (Belgique), tué à l’ennemi.

ROUELLAND Guy Alphonse

Matelot sur le vapeur « ANDRE -RHUYS », MPLF le 19/11/1939  en mer ) l’est du Humber ( Nord Est de la Grande Bretagne), navire explosant sur une mine.

Information :

ROZO Arthur Henri

Matelot sur la goélette « MADELEINE II » (ou III), MPLF le 06/04/1918 en mer entre Bizerte et Bône , navire torpillé  pare le sous-marin allemand UB50.

Source : forum.pages14-18.com

Information :

Goélette :  Réquisitionnée le 20 janvier 1917 à Toulon, elle est basée à Bizerte et utilisée comme bateau piège et appât pour les sous-marins ennemis. Le 8 mai 1917 elle échange de tirs avec le sous-marin U 47. Le 6 avril 1918, elle est torpillée par le sous-marin allemand UB 50 (KL Franz Becker) par 37°34N et 009°50E, entre Bizerte et Bône (Algérie).

SEBERT Jules Félix

MPLF le 18/02/1940 sur le PLM 15. Le PLM 15  est un navire transport de charbon torpillé le 18 février 1940 par un sous marin  U37 au nord de l’Espagne. Le bateau et l’équipage ont disparu en quelques minutes.

SICALLAC Henri Prosper

Matelot à bord du chalutier à vapeur armé le « SAINT MATHIEU », MPLF le 06/01/1918 lors des combats avec un sous marin au large des côtes de Bretagne.

Source : forum.pages14-18.com

Information :

Le chalutier à vapeur armé, « SAINT MATHIEU » soutient un dur combat contre un sous-marin.

Le 6 janvier 1918, vers 10h30, le chalutier à vapeur aperçut un sous marin ennemi qui fit route sur lui en ouvrant le feu. Moins bien armé que l’ennemi le capitaine COHELLACH n’hésita pas cependant à lui riposter et même à lui courir sus pendant près d’une demi-heure. Le petit vapeur soutint cette lutte inégale et le capitaine ne donna l’ordre d’évacuation  qu’en voyant son personnel décimé et  se trouvant dans l’impossibilité d’assurer plus longtemps le  service de la pièce.

En effet le tir du sous-marin une fois réglé, de nombreux shrapnels avaient explosé au dessus du chalutier  tuant trois personnes, en blessant quatre autres. Le sous marin se trouvait alors à moins de 2000 mètres. Ce fut d’ailleurs sous le feu continu de l’ennemi que la seule embarcation qui n’eut pas été prise par les obus fut mise à la mer. Le sous marin après avoir interrogé les survivants leur rendit la liberté et coula le « SAINT MATHIEU » à coups de Canon.

Le Capitaine OCHELEACH avec le même « Saint MATHIEU » avait déjà été cité pour avoir mis en fuite  un sous-marin le 12 juillet 1917, en sauvant de ce fait le cargo attaqué. Le ministre de la mer a voulu reconnaître tout spécialement la belle attitude du « SAINT MATHIEU », en conférant la médaille militaire à son capitaine et la croix de guerre aux marins du vaillant équipage ; extraits du J.O. du 28/1/1918 P.1031
Par arrêté ministériel en date du 25/1/1918, ont été inscrits au tableau spécial de la médaille Militaire, pour prendre rang du 25 janvier 1918 ;

Texte accompagnant l’attribution de la croix de guerre

Citation à l’ordre de l’armée : « Grièvement blessé au cours d’un violent combat contre un sous-marin. Disparu au cours de l’évacuation. »

acte judiciaire de reconnaissance de la mention morts pour la France:

Judiciairement déclarés « Morts pour la France »
(Registre des actes de décès de la ville de Brest, Année 1919, Vol. III., f° 94, acte n° 1.478)
« Attendu qu’il résulte d’un rapport de l’Administrateur de l’Inscription maritime de Brest en date du 22 mai 1919 que le six janvier mil neuf cent dix-huit, à dix heures trente, au S.-O. de Belle-Île, le chalutier à vapeur Saint-Mathieu, armé à Brest, a été attaqué par un sous-marin allemand qui a lancé sur ledit une cinquantaine d’obus et l’a fait couler ; que seule une partie de l’équipage a pu se sauver ; que les marins ci-après désignés ont disparu au cours de cet événement et n’ont jamais reparu à leur domicile et n’ont depuis lors donné de leurs nouvelles ; qu’il ne peut subsister aucun doute de la réalité de leurs décès.
Par ces motifs : Déclare constant le décès à la date du six janvier mil neuf cent dix-huit des marins ci-après :
— SICALLAC Henri Prospert, né le 5 octobre 1877 Quiberon (Morbihan) et y domicilié. Matelot, inscrit à Auray, n° 443.

YARRIC André

Matelot sur chalutier la pinasse « SULTANE »qui saute sur une mine [le document du secrétariat d’état à la marine, décision N°14 du 5 mars 1943], MPLF le 12/06/1942 en mer. Patron Herlès PENCALET ci-dessus

 

Tableau récapitulatif

NOM	Pérénoms	Date MPLF	Grade	Lieu	Unité
ALIS	Joseph François Adolphe	28/02/1917	Matelot	En Mer au large de Bonifacio	Aviso-torpilleur « CASSINI » naufrage par mine
BAFFET	Adolphe	29/09/1944	QM	A confirmer	Aviso « TAHURE » torpillé
BOULBAR	Joseph Marie	17/19/1918	Matelot	A l’hôpital  maritime de Rochefort de maladie en service	Direction du port de Lorient
CORVEC	Victor Fortuné	19/07/1918	Matelot	A Salonique.	Direction du port de Salonique (Grèce)
DISLOQUET	Mathurin	17/10/1918	QM	A l’hôpital maritime de Lorient de maladie en service	3e dépôt des équipages de la flotte de Lorient
DISES	Alexandre François Marie	02/12/1918	Matelot	A l’hôpital de Quiberon de maladie en service	A la division des patrouilles de la Loire
DREAN	Henri Pierre Marie	27/09/1919	SM	A l’hôpital temporaire n°33 de Vannes de maladie en service	3e dépôt des équipages de la flotte de Lorient,
EVO	Mathurin Marie	07/05/1916	PM	En mer de maladie	5e dépôt des équipages et de la flotte de Toulon à bord du navire hôpital « LE DIVONA ».
FALHER	Mathieu Raymond Joseph	14/11/1914	Matelot(fus)	Tué à l’ennemi à Dixmude (Belgique), .	1er régiment de fusiliers marins
GLOAGUEN	Guillaume Corentin	05/09/1918	Matelot	Tué par balle à Rieux (Oise)	Au dépôt de Paris, détaché au 9e régiment du génie
GOUZERH	Henri Jules	03/01/1946	/	A Nui Baden (Cochinchine)	/
GROUHEL	Pierre François	29/10/1916	Matelot(fus)	A l’hôpital d’Amiens (Somme)de maladie en Service	1er régiment de canonniers marins,
GUEGAN	Auguste	21/04/1918	Matelot	A  l’hôpital maritime de Port-Louis de maladie en service	3e dépôt des équipages de la flotte de LorienT
GUEGAN	Joseph Ferdinand	29/09/1915	Matelot(fus)	Mort au champ d’honneur à Bray	1er régiment de canonniers marins
GUEZEL	Fortuné	16/10/1906	Matelot	En mer au large de Bizerte (Tunisie).	Sous-marin « le LUTIN » implosion
GUILLEVIC	Georges Léon	15/10/1918	Matelot	A l’hôpital maritime de Lorientde maladie en service	3e dépôt des équipages de la flotte de Lorient
HERVE	Roland Joseph	06/11/1947	QM	Au cours d’une embuscade à Than My Taï  (Cochinchine).	Forces amphibies d’Indochine Sud
HENRY	Ernest Alexandre	13/07/1916	Matelot	A Salonique (Grèce) de maladie en service	Cuirassé le « SAINT LOUIS »,
ILLIAQUER	Louis Andéol Joseph	17/11/1916	Capitaine au long cours	En mer	3 mâts barques le « SAINT ROGATIEN » torpillé par un SM
KERDAVID	Abraham Célestin	18/03/1915	Matelot	En mer dans le détroit des Dardanelles	Cuirassé « LE BOUVET » coulé par mine
KERGOSIEN	Louis Marie	19/10/1915	QM Pilote	Mort d’accident en service à Saint Pol sur Mer (Dunkerque).	Centre aéronavale de Dunkerque
KERLO (KERLEAU)	Alphonse	28/02/1917	Matelot	En mer au large de Bonifacio	Mouilleur de mines le « CASSINI » coulé par mine
KERZERHO	Victor Pierre Marie	10/08/1917	Matelot(fus)	Mort des suites de ses blessuresau à Bixschoote, pont de Steenstraete (Belgique).	Bataillon de fusiliers marins
LAGRUE	François Hubert	05/09/1916	QM	A l’hôpital maritime des suites de ses blessures en Italie	Contre torpilleur « FAULX »
LANNUZEL	François Marie	03/07/1940	Matelot	Au mouillage à Mers El Kebir	Cuirassé « BRETAGNE » coulé par la marine anglaise
LANTIL	Yves	29/07/1915	Matelot(fus)	Tué à l’ennemi.à Nieuport (Belgique),	1er régiment de fusiliers marins
LE BOHEC	Jean	20/03/1916	Matelot	En mer, (forces de Salonique)	Chalutier puis patrouilleur auxiliaire  « GINETTE » disparu
LE BOHEC	Joseph	1918	/	En mer	A confirmer
LE BUHE	Jean Alexandre	29/08/1918	Matelot(fus)	Tué à l’ennemi au Chemin des Dames (Aisne)	Bataillon des fusiliers marins à la compagnie des mitrailleuses
LE COQ	Jean Eugène François	10/10/1914	Matelot(fus)	Tué à l’ennemi. à Melle (Belgique)	1er régiment de fusiliers marins
LEGENDRE	Marcel	19/05/1952	Matelot	Mort en service Dans l’arsenal de la marine	Remorqueur « NHA BE »
LE GUENNEC	Alphonse	25/03/1917	Matelot	A l’hôpital maritime de Toulon	/
LE GUENNEC	Edouard Xavieer	21/10/1916	Matelot	Disparu corps et biens.	4 mâts « PACIFIQUE III » disparu
LE GUENNEC	Fortuné Joseph	03/06/1915	QM	En mer au sude de l’île longue	aviso torpilleur « CASABIANCA » transformé en mouilleur de mines explosion d’une mine
LE GUENNEC	Joseph Alphonse	31/10/1916	Matelot	Disparu en mer dans la goulet de Bizerte par accident en service	Aviso « ALTAÏR »
LE MORILLON	Michel Marie Joseph	17/12/1914	Matelot(fus)	Disparu au combat à Steenstraele (Belgique), .	1er régiment de fusiliers marins
LE PAN	Jean	05/06/1919	QM	A l’hôpital maritime de Port-Louis, de maladie en service	3e détachement des équipages de la flotte de Lorient
LE PAN	Joseph Marie Bénoné	23/04/1917	Matelot(fus)	Tué au combat à Nieuport (Belgique)	1er régiment de fusiliers marins
LE PORT	Jean Abel	13/07/1918	Apprenti marin	A l’hôpital Sainte Anne (Toulon) de maladie en service	5e dépôt des équipages de la flotte de Toulon
LE RIBLER	Fortuné Joseph	13/01/1916	QM	A l’hôpital 106 de Angicourt (Oise) de maladie en service	3e dépôt des équipages de la flotte
LE VISAGE	Pierre Joseph Félix	24/10/1914	Matelot(fus)	A l’hôpital de Dunkerque des suites de ses blessures	1er régiment de fusiliers marins
LUCAS	André Pierre	12/06/1942	Matelot	En mer, victime civile par fait de guerre au large de Quiberon	Chalutier « LA SULTANE » coulé par mine
MADEC	Pierre Joseph	03/02/1915	QM(fus)	Tué à l’ennemi à Nieuport (Belgique)	1er régiment de fusiliers marins
MAGRES	Louis Fortuné	12/07/1915	apprenti marin(fus)	Mort dans l’ambulance à Coxyde (Belgique), de blessures de guerre	1er régiment de fusiliers marins de marins
MARCHAND	Gabriel Lucien	10/02/1945	QM(fus)	Tué au combat à Sélestat	1er régiment de fusiliers marins
MONNIER	Louis Victor	23/02/1945	Matelot	En mer  à l’entrée de la rivière Humber en mer du Nord	Torpilleur la « COMBATTANTE » coulé par mine
MONTFORT	Julien Louis Marie	18/03/1915	Matelot	En Mer au large de Lisbonne (Portugal)	Cuirassé « SUFFREN » torpillé par un SM
PENCALET	Herlès François	12/06/1942	Patron	En mer, victime civile par fait de guerre au large de Quiberon	Chalutier « LA SULTANE » coulé par mine
POTEVIN	Yves Vincent	09/11/1945	QM	A l’hôpital maritime de Sidi Abdallah de Ferryville (Tunisie)de blessure en service	Torpilleur le « FORBIN »
RICHARD	Joseph Marie	13/09/1915	Matelot	A l’hôpital maritime de Lorient de maladie en service	3e dépôt des équipages de la flotte à Lorient
ROBERT	Francis Victorien Marie Joseph	26/10/1914	Matelot(fus)	Tué à l’ennemi à Dixmude (Belgique)	1er régiment de marins
ROUELLAND	Guy Alphonse	19/11/1939	Matelot	En mer l’est du Humber ( Nord Est de la Grande Bretagne),	Vapeur « ANDRE -RHUYS » coulé par explosion de mine
ROZO	Arthur Henri	06/04/1918	Matelot	En mer entre Bizerte et Bône	Goélette « MADELEINE II » (ou III) torpillé par un SM
SEBERT	Jules	18/02/1940	Matelot	En mer  au nord de l’Espagne.	PLM 15, navire de transport sde charbon, torpillé par un SM
SICALLAC	Henri Prosper	06/01/1918	Matelot	En mer au large des côtes bretonnes	Chalutier à vapeur armé le « SAINT MATHIEU » sombre après combat avec un SM